高速鉄道			タリス　　Thalys
		①			パリ＜フランス＞～ブリュッセル＜ベルギー＞～アムステルダム＜オランダ＞ 　　～ケルン＜ドイツ＞の4カ国を結ぶ高速列車。 　　最高速度 300km/h。 　ユーロスターと同様、フランスのTGVを基本にしており、 　電化方式の異なる区間を走行するため、様々な工夫が施されている。 　 ワインレッドを基調とした車体と、同じ色で統一されたインテリアで 　｢レッドトレイン｣の愛称で呼ばれる。
		高速鉄道			TGV
		②			フランスの200を越える都市と、ジュネーブ＜スイス＞や 　ブリュッセル＜ベルギー＞等の隣接国の主要都市を結ぶ「超高速列車」 　　最高速度 320km/h。 　フランス国鉄(SNCF)がフランスの、隣接国の主要都市を結ぶ。 　更なる高速化と路線網の整備が進行中。
		高速鉄道			TGVヨーロッパ東線
		③			2007年6月　パリ発のルート「TGV東ヨーロッパ路線」が開通。 　パリ発、ドイツのフランクフルト、シュトゥットガルトをはじめ、 　これまで高速化の遅れていたフランス東北部などの30を超える都市が結ばれた。
		高速鉄道			ECイタリア-スイス線　　(旧チザルピーノ)
		④			北部イタリアのミラノを中心に、 　フィレンツェやヴェネツィア、国外はスイスやドイツを結ぶ国際高速列車。 　　最高時速200km 　カーブの多い区間でも、振り子型車両を使って高速走行。
		高速鉄道			ES Star
		⑤			イタリア国内に広範なネットワークを持つおしゃれな高速列車。 　ミラノ～ローマ～ナポリまでの幹線をはじめ、イタリア全土の主要都市を結ぶ。 　　最高速度 360km/h 　赤いボディーが特徴の最新型のイーエススター、フレッチャロッサ、 　銀の矢の意味を持つフレッチャ・アルジェント、 　白い矢の意味を持つフレッチャ・ビアンカもイーエススター。
		高速鉄道			ICE　　インターシティ・エキスプレス
		⑥			広大なドイツを網の目のように結ぶ、鉄道ネットワークICE 　　最高速度 320km/h。 　最新技術を駆使した高速列車。 　クオリティーの高い車内設備で快適な列車の旅。
		高速鉄道			AVE　　Alta Velocidad Espanola
		⑦			マドリードを起点にコルドバ、セビリア、トレドなどスペイン国内を運行する 　AVEは　スペイン語で「鳥」を意味し、翼を広げた鳥が列車のシンボルマーク。
		高速鉄道			X2000
		⑧			北欧スウェーデン・ストックホルムから登場した振子式列車のX2000 　ストックホルムを起点としてヨーデボリをはじめ 　スウェーデンの代表的な都市と、国際線ではコペンハーゲンとの間を結ぶ。
		ヨーロッパ夜行列車			アルテシアナイト　　Artesia Night
		①			パリ＜フランス＞からフィレンツェ、ベネチア、ローマ＜イタリア＞を結ぶ 　フランス国鉄とイタリア国鉄が共同で運行する夜行列車。 　近年ダイヤの改正があり、現在は一日に2往復が運行中。
		ヨーロッパ夜行列車			シティナイトライン　　CityNightLine
		②			ドイツを中心にヨーロッパで運行される寝台列車。 　180人に上るクルーが、清潔な車内　と　きめ細かなサービスを提供。 　ドイツ国内のほか、オランダ・デンマーク・スイス・オーストリア・チェコ 　と各国に乗り入れ。
		ヨーロッパ夜行列車			エリプソス　　Elipsos
		③			スペインが自慢の豪華ホテルトレイン 　マドリッド、バルセロナ＜スペイン＞から、 　パリ＜フランス＞、ミラノ＜イタリア＞、チューリヒ＜スイス＞を結ぶ。
		開通予定の高速鉄道			アレグロ
		①			２０１０年１２月１２日(日)運行開始予定の高速列車。 　ヘルシンキ＜フィンランド＞～サンクトペテルブルグ＜ロシア＞間を運行。 　現在の列車「シベリウス」や「レーピン」を利用した約５時間が 　最高速度 ２２０ｋｍ/hの「アレグロ」の運行で　３時間台と、 　同区間の所要時間は約２時間短縮される。 　オープン当初は１日２往復、来年夏頃には１日４往復と本数を増やす予定。

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